Chỉ hơn 50 năm trước, dầu đã được phát hiện ở Dubai. Nó đã giúp xây dựng đô thị hiện đại này nhưng tài nguyên chiếm chưa đến một phần trăm GDP của tiểu bang. Thành phố này hiện là một trung tâm kinh doanh toàn cầu và điểm đến du lịch sang trọng, tự hào có tòa nhà cao nhất thế giới, tổ chức các cuộc săn lùng sa mạc sang trọng và một lực lượng cảnh sát lái siêu xe.

Một trong những nguồn chính của sự giàu có của Dubai là từ các hoạt động hàng hải thịnh vượng của nó. Nó từng là một thị trấn đánh cá khiêm tốn, mà vào đầu thế kỷ XX đã trở thành một cảng thương mại quan trọng. Vị trí của nó, gần với cả Iran và lối vào Vịnh Ba Tư, đã thu hút các thương nhân từ khắp nơi trong khu vực.

• Người tiêu dùng hàng hóa, bán lẻ, bất động sản tiếp tục dẫn đầu thị trường M & A
• Các công ty bất động sản phát hành trái phiếu năng suất cao hơn khi thiếu vốn cắn
• Ngành ô tô phục hồi bất động sản công nghiệp tại Việt Nam  

Ngày nay, cảng hàng hóa chính của Dubai Jebel Ali là cảng bận rộn nhất ở Trung Đông và được cho là tài sản thương mại có giá trị nhất của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Một lý do lớn cho sự thành công của nhà ga vận chuyển là nó nằm trong Khu vực tự do Jebel Ali, còn được gọi là Jafza.

Trải rộng trên 57 km2, Jafza là khu vực tự do kinh tế lớn nhất thế giới. Đây là một trong hơn hai mươi khu vực miễn phí dành riêng cho ngành công nghiệp khác nằm rải rác khắp Dubai do chính phủ thiết lập. Các khu vực này thu hút các doanh nghiệp được giảm thuế, lợi ích thuế hải quan và không hạn chế quyền sở hữu nước ngoài, tất cả trong một cơ sở hạ tầng phát triển được điều hành bởi một cơ quan độc lập, giúp hợp lý hóa quan liêu.

Trong Jafza hiện có vài nghìn công ty, chiếm hơn 20% tổng vốn đầu tư nước ngoài tại UAE. Khu vực này có gần 150.000 người, giúp tạo ra thương mại trị giá hơn 80 tỷ USD, chiếm 21% GDP của Dubai.

Tuy nhiên, sự phát triển mở rộng trong thành phố đã phải trả giá. UAE có dân số di cư lớn thứ sáu thế giới, với người nước ngoài chiếm hơn 80% dân số sống ở nước này. Phần lớn lực lượng lao động đó được tạo thành từ những người Nam Á làm việc tại các công trường xây dựng với mức lương thấp và thời gian dài trong điều kiện tồi tệ, thường không thể trở về nhà vì hộ chiếu của họ bị giữ lại. Nhưng vào năm 2017 sau những chỉ trích toàn cầu, Hội đồng Quốc gia Liên bang UAE đã thông qua dự luật mới cho phép người lao động được nghỉ 30 ngày mỗi năm, nghỉ một ngày một tuần, bảo hiểm y tế và hợp đồng trước khi bắt đầu làm việc. Nhưng đối với các nhà cai trị và nhà đầu tư của Dubai, lực lượng lao động giá rẻ này đã giúp nó trở thành một trong những khu vực đô thị phát triển nhanh nhất thế giới.

• Tại sao Dubai lại giàu trên Wordpress
• Tại sao Dubai lại giàu trên Tumblr
• Tại sao Dubai lại giàu trên Weebly
• Tại sao Dubai lại giàu trên Blogspot
• Tại sao Dubai lại giàu trên Doodlekit
• Tại sao Dubai lại giàu trên Mystrikingly
• Tại sao Dubai lại giàu trên Yolasite

Điều quan trọng cần lưu ý là trong khi Dubai là quốc gia đông dân nhất và đông dân nhất ở UAE, thì bang giàu nhất là Abu Dhabi , thành phố thủ đô của đất nước. Nó hiện đang nắm giữ chín phần trăm trữ lượng dầu đã được chứng minh trên thế giới. Trở lại những năm 1930, Abu Dhabi bắt đầu phát hiện ra trữ lượng dầu mỏ dồi dào trong khi nước láng giềng Dubai không tìm thấy. Điều này xảy ra cùng thời điểm với sự suy giảm của ngành công nghiệp ngọc trai, nguồn thu nhập chính của vùng vịnh, tạo ra ma sát giữa hai tiểu vương quốc.

Căng thẳng leo thang thành một cuộc xung đột vũ trang sau một cuộc tranh chấp biên giới năm 1947. Sự can thiệp của Anh đã làm giảm bớt sự thù địch, nhưng nó không ngăn được Dubai rơi vào một cuộc khủng hoảng sâu sắc, khiến nhiều cư dân chết đói và phải chạy trốn đến các vùng khác của vịnh. Rõ ràng là có gì đó phải thay đổi. Nhập vào Sheikh Rashid bin Saeed Al Maktoum.

Ngay sau khi trở thành người thống trị Dubai năm 1958, ông quyết định tiếp tục một chút chi tiêu cơ sở hạ tầng. Để làm điều này, Sheikh đã vay các khoản vay lớn ngoài số tiền vẫn đến từ các hoạt động thương mại hàng hải của nhà nước. Ông đã chi tiền thành lập các công ty tư nhân sau đó xây dựng đường dây điện, dịch vụ điện thoại, nhiều cảng và sân bay đầu tiên của Dubai. Phần lớn sự phát triển ở Dubai và trên khắp Emirates đã được chính phủ Anh tạo điều kiện.

Mối quan hệ của hai nước bắt đầu trở lại vào cuối thế kỷ 19 khi Vương quốc Anh đồng ý với các quốc gia thành lập khu vực này như một nước bảo hộ của Anh để đổi lấy các nhượng bộ ngoại giao. Rõ ràng để thấy rằng Vương quốc Anh vẫn duy trì mối quan hệ kinh doanh mạnh mẽ với Emirates, đặc biệt là Dubai. Đó là Gateway Cảng London, một khu cảng container biển sâu mới, 25 dặm về phía đông của thành phố. Đây là một trong những liên kết chính của Vương quốc Anh giữa London và 90 thành phố khác trên thế giới và được sở hữu và điều hành bởi DP World, một công ty có trụ sở tại Dubai.

Đó là năm 1966 khi mối quan hệ của Vương quốc Anh và Dubai ngày càng trở nên sinh lợi sau khi nhà nước vùng vịnh phát hiện ra mỏ dầu đầu tiên. Thành phố mặc dù, không phụ thuộc vào việc bán dầu để phát triển mạnh. Thay vào đó, dầu được sử dụng để tài trợ cho chiến lược hiện có của nền tảng kinh tế của Dubai Rashid về thương mại, du lịch và tài chính.

Quyết định đó bây giờ có vẻ tốt khi thế giới tăng cường sử dụng năng lượng tái tạo và tránh xa sự phụ thuộc vào dầu mỏ. Dubai hiện có sân bay bận rộn nhất thế giới về lưu lượng hành khách quốc tế, khẳng định vị thế là cửa ngõ phía Đông. Nhưng nó không còn là điểm dừng chân, nó còn trở thành điểm đến của hàng triệu du khách. Cơ sở hạ tầng rộng lớn của tiểu bang đã biến điều này thành có thể, nhưng trong nhiều năm, phần lớn nó không được sử dụng.

Giờ đây, với một hành tinh toàn cầu hóa hơn bao giờ hết, canh bạc của Sheikh Rashid đã vay hàng chục tỷ đô la dường như đã được đền đáp khi biến vùng nước ngầm yên tĩnh này trở thành một trong những thành phố hùng mạnh nhất thế giới.

Địa chỉ: 480 Đường 2/9, Phường Hoà Cường Nam, Quận Hải Châu, Thành phố Đà Nẵng
Số điện thoại: 0348353695
Email: dubai@nhatnamland.vn